Wat is een Turbo?
Een turbo is een hefboomcertificaat dat door een bank wordt uitgegeven en waarmee je voor een fractie van de prijs een hefboomweddenschap aangaat op een aandeel, index of grondstof. Het is een van de populairste retail hefboomproducten van Europa — maar zijn bepalende kenmerk, de knock-out, zorgt ervoor dat hij zich totaal anders gedraagt dan een optie. Het financieringsniveau en die barrière begrijpen is het verschil tussen een turbo gebruiken en erdoor weggevaagd worden.
Open de Long Call-calculator →Het financieringsniveau en hoe de hefboom wordt opgebouwd
Met een turbo long beheers je de volledige waarde van de onderliggende waarde terwijl je er maar een deel van financiert — de uitgever financiert de rest, tot aan het financieringsniveau. Je betaalt voor het verschil tussen de prijs en dat niveau, dus een turbo op een aandeel van €50 met een financieringsniveau van €40 kost ongeveer €10 (volgens de ratio). Die kleinere inleg is precies waar de hefboom vandaan komt.
De hefboom is gewoon de prijs gedeeld door je inleg: €50 ÷ €10 = 5×. Een beweging van 2% in het aandeel laat de turbo dan ongeveer 10% bewegen. Een turbo short draait het om — het financieringsniveau ligt boven de prijs en je profiteert wanneer de onderliggende waarde daalt. Hoe dichter het financieringsniveau bij de prijs ligt, hoe hoger de hefboom, en hoe dichterbij de knock-out.
De knock-out-barrière — het bepalende risico
Elke turbo heeft een knock-out- (of stop-loss-)niveau dicht bij zijn financieringsniveau. Raakt de onderliggende waarde dat ooit, dan eindigt de turbo onmiddellijk — meestal met weinig of geen uitkering. Dit is het ene kenmerk dat een turbo onderscheidt van een optie: van een knock-out herstel je niet, ook al veert het aandeel een minuut later weer op.
Dat maakt een turbo even onverbiddelijk als een optie vergevingsgezind is. Een long optie die tegen je in beweegt verliest enkel waarde en overleeft; een turbo die zijn barrière raakt is dood. Een hogere hefboom betekent een dichtere barrière, dus de goedkope turbo’s met hoge hefboom zijn precies degene die het vaakst knock-out gaan.
Kosten: financiering, geen tijdwaardeverlies
Een turbo heeft geen tijdwaarde zoals een optie, dus hij lijdt geen theta-verlies en beweegt niet mee met de implied volatility. In plaats daarvan betaal je een financieringskost: het financieringsniveau kruipt bij een long elke dag een beetje omhoog (bij een short omlaag), en holt de waarde stilletjes uit naarmate je langer aanhoudt. De meeste turbo’s zijn open-ended, zonder vervaldag — alleen de barrière en de financieringsdruk.
Een turbo volgt de onderliggende waarde dus bijna lineair (versterkt door de hefboom), minus een trage financieringsbloeding, tot hij wordt verkocht of knock-out gaat. Dat lineaire gedrag zonder Grieken is in goede tijden eenvoudiger dan een optie, en meedogenloos aan de barrière.
- Een turbo financiert een deel van de positie; je inleg is het verschil tot het financieringsniveau, en dat verschil creëert de hefboom.
- Hefboom = prijs ÷ inleg; een dichter financieringsniveau betekent meer hefboom en een dichtere knock-out.
- De knock-out is het bepalende risico: raak de barrière en de turbo eindigt, meestal bijna waardeloos, zonder herstel.
- Geen tijdwaardeverlies of IV; in plaats daarvan een dagelijkse financieringskost — turbo’s zijn open-ended maar bloeden naarmate je langer aanhoudt.
Veelgestelde vragen
Wat is een turbo in eenvoudige woorden?
Een turbo is een hefboomcertificaat uitgegeven door een bank. Je financiert enkel het verschil tussen de prijs van de onderliggende waarde en een financieringsniveau, wat hefboomblootstelling geeft. Hij volgt de onderliggende waarde bijna lineair, maar eindigt onmiddellijk als de prijs zijn knock-out-barrière raakt.
Wat gebeurt er wanneer een turbo knock-out gaat?
Hij eindigt onmiddellijk en keert weinig of niets uit (soms een kleine restwaarde boven het financieringsniveau). Anders dan bij een optie is er geen herstel als de onderliggende waarde daarna opveert — de positie is definitief gesloten.
Is een turbo hetzelfde als een optie?
Nee. Een turbo heeft een bijna lineaire, door de hefboom versterkte uitbetaling zonder tijdwaarde of gevoeligheid voor implied volatility, maar met een knock-out-barrière die tot een totaalverlies kan leiden. Een long optie heeft tijdwaardeverlies en IV-gevoeligheid, maar haar verlies is begrensd tot de premie en ze kan niet knock-out gaan.
Turbo vs optie: wanneer gebruik je watSprinter vs TurboHefboomproducten vergeleken: Option, Turbo, Sprinter, Warrant, CFDMargin en buying power bij opties
Alleen voor educatief gebruik. Koersen zijn ~15 minuten vertraagd en niets hier is financieel advies. Optiehandel brengt een aanzienlijk risico op verlies met zich mee. Privacybeleid · Algemene voorwaarden.